Площі та вежі. Соціальні зв'язки від масонів до фейсбуку | Ніл Ферґюсон

ПРО КНИЖКУ
Ніл Ферґюсон впевнений, мережі — не «винахід» сучасності. Інтернет лише пришвидшив їхній вплив. Звісно, таких величезних мереж, як сьогодні, раніше не існувало. Але колись вони також були всюдисущими, могутніми і небезпечними.

Ця книга про те, наскільки ми применшуємо роль мереж у минулому і про те, скільком речам в цьому питання історія може нас навчити.

ПРО АВТОРА

Ніл Ферґюсон — британський історик, письменник, журналіст. Є науковим співробітником у Гарвардському та Стенфордському університетах. Викладав в Університеті Цинхуа в Пекіні та Оксфорді.

У 2004 році потрапив до списку Time «100 найвпливовіших людей». Написав 14 книжок («Цивілізація», «Імперія», «Еволюція грошей» та інші).

ХТО ОБОВ’ЯЗКОВО МАЄ ПРОЧИТАТИ КНИГУ? 

Усі, хто цікавиться, вивчає, досліджує історію, соціологію, політологію.

НАВІЩО ЧИТАТИ КНИГУ «ПЛОЩІ ТА ВЕЖІ»?

Ніл Ферґюсон пише про боротьбу за владу мереж та ієрархій, аналізує вплив мереж на важливі для світової історії події. Ця книга – це спроба подивитися у майбутнє крізь призму минулого.

ЦИТАТИ

Про переваги та недоліки мереж

Мережі здатні створювати й поширювати не лише хороші ідеї, а й погані. У випадках соціального зараження ідеями чи виникнення «ефекту доміно» серед ідей, мережі однаково готові поширювати паніку, як і передавати народну мудрість: шаленство, що змушує спалювати відьом, передається так само легко, як і невинне захоплення фотографіями котиків.

Про гітлерівську пропаганду

Однією з тріумфальних перемог нацистської пропаганди було те, що їй вдалося переконати простих німців у тому, що існує всесвітня єврейська змова, здатна розв’язати світову війну, але водночас постійно демонструвати їм реальну слабкість евреїв.

Про масову міграцію

Зазвичай самих лише злиднів недостатньо, щоб спричинити масову еміграцію. Потрібні ще політичні заворушення вдома та перспектива стабільнішого життя десь на доступній відстані. У період між 1840 та 1940 рр. майже 150 млн людей, що жили на двох протилежних кінцях Євразії – у Європі та Китаї, потрапили в обидні ці умови. Революції, війни та злидні, що їх супроводжували, збіглися в часу зі стрімким падінням цін на транспорт. Результатом став масовий виїзд чи, якщо точніше, три масові виїзди.